O UL alistou o relé térmico da sobrecarga do motor/relé magnético automático da sobrecarga

O UL alistou o relé térmico da sobrecarga do motor/relé magnético automático da sobrecarga

Os relés térmicos da sobrecarga da série de UKH aplicam-se ao circuito de C.A. 50Hz ou 60Hz, tensão avaliado abaixo de 660V e corrente avaliada. 1A-800A para a proteção da sobrecarga e da aberto-fase do motor de C.A. durante os muitos tempos ou o serviço intermitente dos muitos tempos, que podem igualmente proteger um desequilíbrio sério de 3 fases e horas de início longas do motor ou operação longa do temporizador, pode igualmente ser usado para o contator correspondente da C.A. para o acionador de partida eletromagnético.

Aplicações:

Os relés térmicos da sobrecarga são dispositivos de proteção eletromecânicos econômicos para o circuito principal.

Oferecem a proteção segura para os motores no caso da falha da sobrecarga ou da fase.

O relé térmico da sobrecarga pode compo uma solução começar compacta junto com contatores.

Especificações:

Característica do movimento:

Tempo trifásico do movimento do equilíbrio

característica Fase-perdedora do movimento

Princípio de funcionamento de relé térmico:

Um relé térmico funciona segundo o coeficiente de expansão dos metais. O princípio de funcionamento básico de relé térmico é que, quando uma tira bimetálica é aquecida acima por uma serpentina de aquecimento que leva sobre a corrente do sistema, dobra e faz contatos normalmente abertos.

Benefícios principais:

1.  Proteção segura para os motores

2.  Fácil criar acionadores de partida

3.  Fósforo aperfeiçoado aos contatores da série UKC1

4.  Únicos jogos e fio de montagem restaurados para o controlo a distância disponível para aplicações específicas.

Características principais:

1.  Classe 10 da viagem

2.  Escalas atuais ajustáveis do ajuste

3.  Proteção da sobrecarga com sensibilidade da perda da fase

4.  Compensação de temperatura até +60°C

5.  Restauração automática ou manual, sealable

6.  Função da parada e de teste.